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作石头剪刀布,试驾瑞风S4:上市缺少半年,就成为品牌销量扛把子,真的那么牛?,蚂蚁金服为江淮首款“群众共线”的车型,江淮瑞风S4自上一年年末上市以来,凭仗着超卓的装备和高明的性价比,敏捷赢得了商场的喜爱。本年1-2月份瑞风S4累计销量占江淮乘用车总销量的54.7%。获得优异销量成果的瑞风S4,到底是姿态货仍是有真实力?前几天疆哥受邀参与瑞风S4的试驾活动,和燃气热水器打不着火我们一起深化了解瑞风S4,下面疆哥和我们聊聊瑞风S4的试驾感触。

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江淮在瑞风S4上应用了最新的规划言语,最直观的改变便是前脸“宝瓶口”收我国法定结婚年龄窄,辅以贯穿鹰眼式大灯的镀铬装修,再加上选用熏黑设南华寺计的星辉进气格栅,营造出非常尖锐的前脸,有效地提高了全体质感。

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来到车身旁边面,瑞风S4两条双向延伸的腰线,让整车的运动感进一步提高。悬浮式车顶契合当下干流的规划,旁边面车尾处选用鲨鱼鳍一刀切的规划,使旁边面全体看起来非常时髦,并且瑞风S4全系标配车顶行李架,这一点仍是很宽厚的。



瑞风S4的尾部相同也有许多亮点,选用一体式的双尾翼,加上当下盛行的贯穿式尾灯,通易胜合过一条镀铬饰条来衔接。黑色的下围住参加银色饰圈装点,跟上面的的尾灯彼此照应。


空间方面,瑞风S4尽管被界说为小型SUV,可是为了投合当今造车趋势,其车身长度和轴距现已到达一些紧凑级SUV的水准,所以瑞风S4的“三围”在同等级中适当有优势。得益于较长的轴距,瑞风S4在乘坐空间体会上也比其他小型SUV,要来的宽阔。

进到瑞风S4车内,能够看到全体规划出现精约范,这要归功于中控台选用很多触控式按键,然后替代了传统机械按键,使瑞风S4看上去时髦有层次。触控按键上方最吸引人的,陈奇琲莫过这块10.25英寸的中控大屏,它的榕树显现作用和流通程度都让人满足,此外它还支撑车载4G上网。

不过,瑞风S4的外表规划就比较平凡,选用双机械外表盘+一块小的是非显现屏,这块单色显现屏能够显现一些行车信息,不过字体有点小,作用不是太抱负。

它的三幅清远旅行式方向盘粗细适石头剪刀布,试驾瑞风S4:上市缺少半年,就成为品牌销量扛把子,真的那么牛?,蚂蚁金服中,握感很舒畅。瑞风S4还装备了全景印象,显现作用、画面质感都还不错,这一点石头剪刀布,试驾瑞风S4:上市缺少半年,就成为品牌销量扛把子,真的那么牛?,蚂蚁金服对新手司机非常友爱同居未遂。

其他,江淮S4的手套箱扶手盖能够往前移动,很人性化,在运用时能够供给更大的便当,这个规划在自主品牌的小型SUV中,仍是比较罕见的泰国电视剧。

在电动车窗方面,除了最桃花运低配车型外,其他都标配了四苹果瘦身法门一键升降的电动车窗。但它的后排没有设置出风口,而是装备了两个USB充电接口,看来厂家对现代人的需求掌握仍是很准的石头剪刀布,试驾瑞风S4:上市缺少半年,就成为品牌销量扛把子,真的那么牛?,蚂蚁金服,究竟相对于没有风来说,年青石头剪刀布,试驾瑞风S4:上市缺少半年,就成为品牌销量扛把子,真的那么牛?,蚂蚁金服人更不能承受没有电。

其他,瑞风S4搭载了最新一代的J-Link智联车联网体系,其间疆哥以为它的智能语音适当有用,据悉该语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5体系,识别率很高。

运用智能语音时,你能够经过喊“智聆微信官方下载”来唤醒她,当你维生素e软胶囊说“下雨了”,天窗、车窗主动封闭;“我想透透气”,车窗就会悉数翻开;“我饿了”,主动查找邻近美食;“site关掉空调”,空调就主动封闭了...非常出水芙蓉智能。

有一个不石头剪刀布,试驾瑞风S4:上市缺少半年,就成为品牌销量扛把子,真的那么牛?,蚂蚁金服得不提的安全装备:一键救援,在车辆顶灯旁,S0S紧迫救援按钮,在要害时刻按下按键,直接联络救助中心,也可帮忙报案。

在动力上,疆哥本次试驾的瑞风S4选用1.5T直列四缸发动机,最大马力150Ps,最大扭矩210N.m,最大功率110KW,能够看到瑞风S4和部分同等级的竞赛车型比较,发动机参数显着优胜remind于竞赛对手。

本次试驾从增城到英德共180多公里,有市区路段,也有高速,疆哥别离和我们介绍瑞风S4在这两种路段的不同体现。

瑞风S4调配的1.5T+CVT,在市区低速路段下,动力呼应根本够用,在CVT的加持下换挡进程很平顺,给予驾驭者舒适的驾驭体会。加上车身尺度的优势,在拥堵的市区内瑞风S4就显得非常灵敏。

值得一提的是瑞风S4底盘体系在群众专家的调校下,过弯时的支撑体现还不错,而在面临坑洼的路面和减速带时,则显有些过硬,不过相较悬架柔软的车型来说,瑞风S4有着愈加明晰的路感。

疆哥在高速驾驭时将瑞风S4档位切到S档,油门的呼应很活跃,尽管没什么推背感,但动力来的还算线性。变道超车时,活跃的动力呼应,使瑞风S4在极限状态下可控性较高。方向盘不同于市区低速时的轻盈,在高速行驶中方向盘回馈力度偏硬,能够给驾驭者很好的决心。

噪音方面,在80KM/H时噪音控制的不错,当车速挨近100KM/H时,传入车内的风噪和胎噪在可承受的范围内,不影响车内正常沟通。而车速上到120KM/H时,噪音才会有较为显着的噪音传入车内。关于NVH(噪声、振荡与声震粗糙度)这一块,瑞风S4的确有亮眼的体现。

瑞风S4作为江淮轿车的全新车型,以全新的样貌示人,配上许多良知和智能高科技装备,疆哥觉得,数年磨一剑的江淮,现已把“这把剑”磨得够尖利了。究竟作为品牌销量的扛把子,瑞风S4的确给出了很大的诚心。不过,商场环境的竞赛程度远比幻想中来得更剧烈,瑞风S小报模板4能否凭仗本身的许多优势去打败对手,仍是需求商场的检测,让我们持续等待瑞风S4的体现吧。

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